СВРЗ - ремонт вагонов и запасных частей

Мы в соц. сетях:

Продажа запчастей

HomeВагоныВАГОН ТЕРМОС

ВАГОН ТЕРМОС

Цена: 1 160 000 руб.
Окупаемость: 24 месяца.
Чистая прибыль: От 2 670 000 руб.
Срок службы: 7,5 лет


Изотермические вагоны-термосы производства завода ГДР (Дессау, Ниске, Баутцен) модели ТН-4-201.


ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ:
Инновационность и уникальность данной модели вагона-термоса заключается в том, что данные вагоны производства именно ГДР Дессау по многим техническим параметрам превосходит существующие аналоги и решает на рынке железнодорожных перевозок одну из основных задач – снижение дефицита изотермического подвижного состава на фоне отсутствия серийного производства новых современных вагонов такого вида. Наряду с высокими показателями эксплуатационной надежности, можно выделить повышенную грузоподъемность вагона равную 60 тоннам живого веса!
Коэффициент теплопередачи кузова данного вагона на сегодняшний день – лучший в России среди аналогичных изделий. Высокие теплоизоляционные свойства сохраняются в течение всего срока службы вагона.
Категория:

Описание

МЕЖРЕМОНТНЫЕ ПРОБЕГИ И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ ДЛЯ ДАННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА:

  • Деповской ремонт после постройки: 3 года
  • Деповского ремонта до первого капитального ремонта: 2 года
  • Деповского ремонта после первого капитального ремонта: 2 года
  • Капитального ремонта: 2 года
  • Капитальный ремонт после постройки: 16 лет
  • Пробег после постройки: 210 тыс. км (3 года)
  • Деповского ремонта: 110 тыс. км (3 года)
  • Капитального ремонта: 160 тыс. км (3 года)

ЦЕЛЕВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:
Вагон-термос предназначен для перевозки замороженной рыбы и мяса, медицинских препаратов, полуфабрикатов, молочной продукции, а также для скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при низких температурах. Как Вы понимаете вся данная продукция входит в ежедневный обиход любого жителя России и среднестатистически составляет 30% потраченных сбережений в продовольственной корзине россиян.

Таким образом, Вас как представителя мелкой, средней или крупной компании-производителя всей вышеперечисленной продукции или компании специализирующейся непосредственно на перевозках скоропортящихся грузов по сети РЖД, безусловно, заинтересуют условия приобретения данного вида вагонов.

В настоящее время российскому рынку до сих пор не хватает специализированного подвижного состава для перевозки отдельных видов грузов. Из-за этого существует риск не только роста транспортных расходов, но и невывоза груза. Железнодорожные перевозки единственные перевозки на которые кризис не распространяется, ведь для передвижения вагонов не требуется ни новых дорог, ни заправок топливом, в связи с чем на сегодняшний день ситуация следующая: общий парк специализированных вагонов ежегодно сокращается на несколько сотен единиц из-за списания. По сути это готовый бизнес с разумным вложением и приумножением своих финансовых средств. Бизнес работает, прямого участия не требует.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “ВАГОН ТЕРМОС”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *